平成5年 自動改札機導入前の南海・汐見橋駅 [鉄道大好き～平成編]
平成5年9月11日のことだった。
南海電車の車輌の塗装が伝統ある南海カラーから変わりつつあることが気になったので、久しぶりに汐見橋駅を中心としたフォト散歩に出かけた。
都会のエアースポットのような南海電鉄・汐見橋駅
駅構内はガランとして人影も少ない。利用者の多くは近くの難波駅を使うため、現在では都心のローカル線の始発駅といった存在だが、じっくり観察するととても面白い路線である。
歴史を訪ねると、明治37年の鉄道地図に早くも「高野鉄道」の起点として登場している。（明治33年9月3日開業時の駅名は「道頓堀駅」）
因みに、同線の「阿倍野駅」は、大正14年に本線と統合し、「岸ノ里駅」と名称変更された。
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列車の発車時刻まで、あと・・・
内田百閒著 「阿房列車」より
阿房（あほう）と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。
用事がなければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。
なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。・・・
Nikon SP
Nikon SPはライカＭ３と肩を並べるレンジファインダー式カメラの世界的傑作!!
最近ブラックペイントの復刻版が35mmf1.8のレンズ付で70万円で限定発売された。(パンフレットだけは入手している。)
M3にはない特徴として、35mmと28mmのファインダーが別に備えられている。
本来のファインダーの横に小さく並んでいるので、誰が言ったか「めおとファインダー」という。
夫唱婦随がスタンダードだった頃のお話。
レンズの性能はライカに負けないが、ピント・絞りの操作とレンズ交換についてはライカのほうが上と感じる。
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ファジーさん、ご無沙汰をしています。
ソネットblogでの再会をお喜び申し上げます。
by yutakami (2013-04-19 22:03)
いろいろありましたが、また再開いたしました。
ご高覧いただき感謝致します。
by ファジー (2013-04-19 23:23)