昭和49年 国鉄田川線 油須原の9600 [鉄道大好き♪]
いよいよ油須原の急勾配をあえぐように登る古典機関車9600の姿を望む
まさに老骨に鞭打つという状況が展開する。
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昭和49年3月 名機9600を求めて北九州に・・・ [鉄道大好き♪]
大好きな大正時代の蒸気機関車9600に逢いたい想いが昂じて、綿密な計画の下、昭和49年3月春休みになるとともに、寝台急行日南に乗って九州を目指した。
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常磐線・偕楽園臨時乗降場 [鉄道大好き♪]
昭和55年3月3日梅まつりが開催されている水戸・偕楽園に行くことに・・・。
特に、この時しか利用できない常磐線・偕楽園臨時乗降場は是非利用してみたかった!
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昭和56年国鉄・小海線訪問記 [鉄道大好き♪]
軽井沢でのスケート合宿の後、そのまま東京に戻らず、国鉄最高地点を走る高原鉄道・小海線を訪問した。
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昭和48年夏 国鉄・和歌山駅にて・・・ [鉄道大好き♪]
前回からのつづき・・・
夏の夕暮れ、紀三井寺から和歌山駅に戻ってきて、しばらく駅構内で往来する列車を眺む
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昭和48年夏 野上電鉄連絡口の風景 [鉄道大好き♪]
前回のつづき
紀勢線の海南駅には、野上電鉄の連絡口があった。
終点の日方駅とは200mほどしか離れていないところにあり、同駅の構内といった風情だった。
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大阪駅ターミナルビル新築工事の推移(昭和55年~定点撮影) [鉄道大好き♪]
戦時中に出来た3代目大阪駅が取壊され、現在の4代目ターミナルビルが出来上がるまでの推移を3年半にわたって、阪急グランドビル31階などから定点撮影したもの
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昭和48年 福知山・山陰大回りの旅 [鉄道大好き♪]
現在でも関西の鉄道フアンに人気があるが、ローカル色豊かな福知山線と山陰本線をぐるりと巡る大回りコース。36年前はこんな具合だった。
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昭和遺産の阪堺電車と明治遺産の大和川橋梁 [鉄道大好き♪]
「熊野街道の起点を歩く」の堺市編の取材のために阪堺電車・大和川駅に向うが、そこに行くまでに見るべきものがあったので、いわゆる道草を食う。
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昭和47年 柘植機関車駐泊所の賑わい [鉄道大好き♪]
前回からのつづき
関西本線・柘植は草津線との分岐駅であり、東に望む加太越えの基地となる場所。
多くの蒸気機関車が頻繁に構内を往来する。
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草津線はD51832の客レに乗って・・・ [鉄道大好き♪]
昭和47年新入りした鉄道研究部の第1回部活
草津から柘植へD51832の牽引する客車列車(客レ)で向う・・・
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昭和56年の総武流山電鉄 [鉄道大好き♪]
昭和56年原宿のホコ天で都会の空気を吸った後、総武流山電鉄を訪問
ここではまだ時間がゆっくり流れているようだった。
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銚子電気鉄道の至宝 デキ3 [鉄道大好き♪]
昭和55年10月3日銚子電鉄を訪問する。
もちろん目的は、現役最古参の電気機関車であるデキ3を拝みに行くためだ。
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筑波鉄道・筑波線 常陸小田駅探訪 [鉄道大好き♪]
昭和54年の黄金週間のことだった
北畠親房が神皇正統記を記したと伝わる筑波山のふもとの小田の地を訪れる。
その小田城址の小山に登れば、筑波鉄道が良く見えること。
穏やかな五月晴れの一日、鉄道写真の撮影に興じた。
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亀山機関区のお召し仕様機DF5026 [鉄道大好き♪]
昭和52年5月 五月雨が降る中
DF50が牽引する紀勢・参宮線の客車列車に乗ってみよう!と思い、出かけた様子など
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大阪市営高速鉄道谷町線・守口開通 [鉄道大好き♪]
昭和52年 大阪市営地下鉄の谷町線が守口まで延伸開通した。
開通初日の様子と磁気切符についてあれこれ・・・
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昭和48年・初めての東北旅行 [鉄道大好き♪]
(前回からのつづき)
上野駅で臨時急行十和田52号の出発を待っていたら・・・前方から級友の叫ぶ声が・・・
なんとも大変な機関車が登場した!!
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日立電鉄と院電ホデ6123 [鉄道大好き♪]
今ではその姿を消した日立電鉄の車輌たちの紹介と、久慈浜で見た仰天車輌!院電ホデ6123のダルマ車体のレポート(昭和55年)
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