鹿島鉄道 鉾田線 [鉄道大好き♪]
関東鉄道の竜ヶ崎線に引き続いては、今回は鹿島鉄道 鉾田線。
これも昭和55年訪問した内容。
国鉄常磐線の「石岡」から「鉾田」までを結ぶローカル鉄道で歴史は、大正13年に遡る。
これは、鹿島鉄道・鉾田駅本屋
木造瓦葺家屋に、強引に戦前のモダニズムを取り入れた意匠がそのまま残っている。
長驛と右書きなのが嬉しいね。昨今のレトロブームにあやかったものではなくず～っと昔からこのまま！
こちらは、国鉄常磐線・石岡駅 
駅前に止まっているトヨタ・スプリンターも今では、全く見ることないね。
直線で構成されたデザインでよかったんだけど・・・
断りを入れて機関区の建物内部にも立ち入らせてもらう。
木造の窓枠を通しての車両群・・・今思えば味わいのある風景である。
キハ４１２の社章は、以前の関東鉄道のまま。
カントウの四文字をデザイン化したものである。
上の写真のキハ４１２と、この写真の真ん中のキハ４１１とはともに旧国鉄のキハ０４であるが、片運転台に改造されしかも前面を不細工な二枚窓に改造され、いとも哀れな姿(竜ヶ崎線や筑波線の旧キハ04形との比較において・・・)をさらしていた。また左の車両のキハ６００形は、旧国鉄キハ０７であった。
嗚呼・・・・ともにオリジナルであったらいかに素晴らしい光景であったか！！
・・・と詮無きことをクヨクヨ思うばかりである。
右側のキハ7１４は、夕張鉄道からの譲受車。
しかしまあ脈略もなくアッチャコッチャから車両を譲り受けているなあと感心しきりである。
機関車を見てみると、左のＤＤ９０２は、国鉄のDD13そっくりさん。関東鉄道１４年の歴史の中で唯一自社新造した機関車だけに大切にしているのであろうか、整備員の手入れに余念がない。
車輪のロッドがユニークなＤＤ９０１は、日車製の試作ディーゼル機関車で、落成時国鉄が借用し一時、DD42 １という車号を与えて使用していたものだ。
ふと機関区から目をやれば傍らに特急ひたちが通過していく。
この風景も今では見られない・・・ほんの１年前のことだった・・・平成19年3月31日廃止
列車の発車時刻まで、あと・・・
内田百閒著 「阿房列車」より
阿房（あほう）と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。
用事がなければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。
なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。・・・
Nikon SP
Nikon SPはライカＭ３と肩を並べるレンジファインダー式カメラの世界的傑作!!
最近ブラックペイントの復刻版が35mmf1.8のレンズ付で70万円で限定発売された。(パンフレットだけは入手している。)
M3にはない特徴として、35mmと28mmのファインダーが別に備えられている。
本来のファインダーの横に小さく並んでいるので、誰が言ったか「めおとファインダー」という。
夫唱婦随がスタンダードだった頃のお話。
レンズの性能はライカに負けないが、ピント・絞りの操作とレンズ交換についてはライカのほうが上と感じる。
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むかしの部品を工面しながら古いエンジンを動かしていた
貴重な技術はどこへ行ってしまったのでしょうか。
by manamana (2008-02-03 15:24)
こんにちは。
何年か前に初めて鹿島鉄道を訪れて
骨董品のような車両や駅に感動したのを
思い出しました。
廃線になったのがとても惜しいです。
by tabiwarollei (2008-02-04 02:00)
>manamanaさん。おはようございます。
昨日は名古屋も積雪があったのでしょうか？
大阪は降雪はありましたが、積りませんでした。
さて、ここの鉄道は修理好きのようで、どこに行っても分解していじくってましたよ。(調子が悪いためか？)
>chilloutさん。こんにちは。
鹿島鉄道はほんとにレトロな鉄道でしたね。
よく今まで持ちこたえたと褒めてやったほうがいいかも。
by Fuzzy (2008-02-04 11:42)
航空自衛隊の燃料輸送が無くなったのが命取りだったと聞きました。２００５年の３月に訪問しましたが、機関区も鉄道ファンに対して、実に親切に対応してくださいました。１９６４年にも訪問していますが、奇々怪々な車も居て楽しかったですね。白黒写真ですが下記ＵＲＬで展示中です。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link132.html
常磐線沿いに沢山あった私鉄も次々と消えて行きます。茨城県は関東鉄道常総線と龍ヶ崎くらいになってしまいそうな情勢で・・・辛い気持ちです。
by む〜さん (2008-02-04 21:24)
鉾田駅も石岡駅も…うん、今もこの雰囲気が残ってるなぁ。。
更地になった石岡機関区を見た時は、ショックでした。
by (2008-02-04 21:31)
>む～さん。こんばんは。
さすが大先輩。１９６４年当時は、すごく濃い車両たちがたむろしてますね。
鉾田線というと、私はどうしても旧東横のキハ１を連想してしまうのです。
とにかくすごく端正な内燃車で大好きでした。
昭和５５年に訪れたときもなんとかその残滓でも・・・と探しましたが、だめでした。
>うたにさん。こんばんは。
現在の石岡駅界隈がどうなっているのか存じませんが、見ないほうが吉かもしれませんね。
by Fuzzy (2008-02-04 22:11)
なんとも郷愁を感じる画像の数々ですね。
私の場合、古い気動車というと今は亡き加悦鉄道のゲテモノ達を思い出します。今も車両だけは保存されているそうですが。
by サットン (2008-02-04 23:41)
>サットンさん。こんばんは。
加悦鉄道もよかったですね。私もかろうじて現役時代を体験してまして、客車改造のキハ０８に乗ったことがありました。
by Fuzzy (2008-02-05 00:15)