阪神電車1000系デビュー

先週の金曜日のことである。

阪神尼崎に用事があり、午前１０時少し前に、阪神梅田駅のプラットホームに降りるとなにやら多くの人だかりができている。

なんだろうと思ってみると、その日10月5日は、新車の１０００系のデビューの日らしい。

それも１０時１０分からセレモニーがあるとか・・・。

http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20071002.pdf

 

車両は、タイガース色なのか・・・黄色とソフトバンクのような白のシマシマが特徴。

しかし阪神さん・・・赤胴車や青胴車の次は黄色い電車ですか？・・・信号みたい!!

 

 

車内のシートが抹茶色なのは、朋友になった阪急電車に配慮したものか??

 

 

先を急ぐのであまり長居はできず、ジャスト10時発の特急で尼崎へ・・・

 

(天の声)このセレモニーに合わせて仕事の段取りつけたのとちがうの?
(ﾌｧｼﾞｰ)いえいえ、決してそのやうなこのはありませぬ。
　　　　　この行事は全く知らなんだ。ほんまタマタマなんよ。

 

もうすぐこの電車がここを走るのか・・・
(建設を急ぐ九条駅付近から西九条方面を望む・・2か月前の地下鉄中央線車内から)

 

 

尼崎駅も難波の延伸を目指して工事が盛んだ。

http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/nishi-osaka02.html

高架下のアマセンは、コテコテのタイガース贔屓・・・と思いきや・・・

どこが優勝してもセールは・・・やっぱり、やるんやネ。

 

コメント 6

くす玉まで用意されているんですね～。
抹茶色の座席、関東在住の私には東武電車の８０００系を思い浮かべました(^-^;)
あと、優勝できなくても「応援ありがとうセール」なんてのもやりますね(^^)
by (2007-10-09 10:17) 

1000系、ようやく働く気になったようでなによりです。しかし、デザイン的にはイマイチですね。意気込みはわかりますが、私は9000系をマイナーチェンジした程度でよかったと思います。
シートの真ん中に無粋なポールがなくてよかったですね。
by サットン (2007-10-10 16:25) 

>うたにさん。おはようございます。
　わたしも薬玉まで用意されているとは思いませんでした。
　それほど大騒ぎするような車両ではないのでは・・・と思っていますが。

>サットンさん。おはようございます。
　ほんと、長い間尼崎の側線で遊んでましたね。
　あまり優れたデザインとは思えませんね。
　それにしても阪神電車カラフルすぎやしませんか？
by Fuzzy (2007-10-11 07:27) 

阪神１０００系・・・お顔が少々悪役的な気がします。スターウオーズのボバ・フェットみないだなあと思ったものです。
大昔の小型車全電動車５連急行を見ているので近頃の阪神は、まるっきり別の会社みたいです。でも、嫌いじゃあないのですよ、阪神電車。
さらに、東京人の癖して、Ｇ＝嫌い、Ｔ＝好き、なんです。（笑）
by む〜さん (2007-10-11 19:31) 

阪神電車が奈良まで行く日も近いと言うことですね。
近鉄も力を入れた電車、用意しないのですかね？
by manamana (2007-10-11 22:15) 

この堅そうなシート、近鉄のシリーズ２１をほうふつさせます。黒い面が夜走るとぞっとしますね。
無塗装は自然にやさしいそうですが、ステンレスびかびかは沿線から「まぶしい」とか「高っかい運賃とっといて、ペンキ買う金もないんか！」とかいわれそうな気がします。
シングルアームパンタが全部同じ向きを向いているとか、「敵」のチームカラーを貼っているとか、どうしようもない電車ですね。

近鉄はごちゃ混ぜで入ってくると思いますが、ＬＣカーは昼間でもロングシートで入る可能性が高いので、何のための装備かということになりそうです。京都線では特急と区別するためにロングシートで走る有様ですから、便所取り付けで大阪線転出の可能性もありそうです。
by なにわ (2007-10-12 12:53)